Corten-Stahlblech Corten A Corten B S355J2WP 2mm-60mm Patina-Blech für Brückencontainer-Fassaden

Wetterbeständige Stahlplatten, weltweit unter dem Handelsnamen Corten bekannt, sind ein hochfester, niedriglegierter Stahl, der eine stabile,Dichte Oxidschicht bei Wechsel von feuchten und trockenen atmosphärischen BedingungenDiese Patine versiegt die Oberfläche gegen weitere Korrosion, weshalb das Material für Stahlbrücken, Übertragungsmasten,Schiffscontainer und Eisenbahnwaggons, die jahrzehntelang ohne Lackierung dienen müssenDas Sortiment umfaßt Corten A, die Kupfer-Phosphor-Klasse, die für architektonische Verkleidungen und künstlerische Skulpturen bevorzugt wird, und Corten B,die höhere Festigkeitsstufe in Brücken und tragenden Strukturen, zusammen mit den europäischen Bezeichnungen S355J2WP und S355J2W und der chinesischen Qualität Q355NH.

Der visuelle Charakter von Wetterstahl ist ebenso wichtig wie seine technische Leistungsfähigkeit.Während Ingenieure die Ausbeutefestigkeit von 345 bis 355 MPa in Kombination mit guter Schweißfähigkeit mit passenden verwitterten Stahlverbrauchsmaterialien bewertenIn zyklisch feuchten trockenen Umgebungen beträgt die Korrosionsrate des verwitterten Stahls nur einen Bruchteil der des reinen Kohlenstoffstahls.und das Material ist am zuverlässigsten, wenn die Struktur zwischen Regenereignissen austrocknen kannWir liefern Platten in Dicken von 2 mm für Fassadenplatten bis zu 60 mm für Brückenträger,mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm,.

• Selbstschützende Patina:Die dichte Oxidschicht bildet sich natürlich und verringert die langfristige Korrosion ohne Farbe oder Verzinkung.
• Besondere architektonische Beschaffenheit:Die sich entwickelnde braun-orangefarbene Oberfläche verleiht Gebäuden und Skulpturen eine charakteristische industrielle Ästhetik.
• Hochfeste Struktur:Eine Ausfallfestigkeit von 345 bis 355 MPa ermöglicht leichtere Prozesse als gewöhnlicher Strukturkohle.
• Nachgewiesene Brücke-Pedigrie:Corten B und S355J2W sind für Autobahn- und Eisenbahnbrücken mit minimalen Wartungskosten spezifiziert.
• Gute Schweißfähigkeit:die Legierungsschweißungen mit niedrigem Wasserstoffgehalt und passendem Füllstoff, wobei die Korrosionsleistung an der Verbindung beibehalten wird.
• Breiter Dickebereich:von 2 mm Architekturblatt bis 60 mm Tragplatte, geschnitten und nach Ihrer Zeichnung geliefert.

Widerstandsstahlplatten werden für Stahlbrücken und -viadukte, Schienenfahrzeugen und -container, Übertragungsmasten, Lärmbeschränkungen auf Autobahnen, Stützmauern, Gebäudefassaden und Dachverkleidungen verwendet.Landschaftsskulpturen, Pflanzereien und Gartenanlagen, Außentreppen und Gehwege sowie Industrie-Schornsteine.Während Stahlwerkstätten die schweren Platten für Balken und Träger verwenden, die niemals lackiert werdenDie Hersteller von Containern spezifizieren das Material für Eckkonstruktionen und Türrahmen von Containern, die sich den härtesten Meeresbedingungen stellen.

Die Platten werden auf Stahlschlitten mit wasserdichtem Ummantel und Kantenschutz geliefert, und da die Oberfläche rostfähig ist, wird keine Ölbeschichtung aufgetragen.Schnittplatten für Architektur werden mit Papier getrennt, um eine Oberflächenmarkierung während des Transports zu vermeidenJede Lieferung beinhaltet Werkzeugzeugzeugzeugnisse mit chemischer Zusammensetzung, Zug- und Aufprallresultaten,Und wir können Expositionstests auf Proben-Gutscheinen arrangieren, damit Sie die Patina-Entwicklung in Ihrem lokalen Klima bestätigen können.Unser Team unterstützt die Designer mit Beratung bei der Detaillierung, Entwässerung und Schweißung von Verbrauchsmaterialien, um die volle Lebensdauer des Materials zu erreichen.